중국 전기차 브랜드, 유럽 테슬라 제쳐

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전기차 판매 급증 속 중국 브랜드, 유럽서 테슬라 제쳐

올해 2월 유럽 전기차 시장에서 중국 브랜드가 테슬라를 제치고 판매량에서 앞선 것으로 나타났다. 유럽 전체 신차 등록은 전반적으로 감소했지만, 배터리 전기차(BEV) 부문은 오히려 성장세를 보였다.

유럽에서 2월 한 달 간 등록된 BEV는 약 16만 4,000대로, 전년 동기 대비 26% 증가했다. 이는 2월 기준 역대 최고 수치다. 전기차에 대한 수요가 여전히 견조한 가운데, 특히 다양한 제조사들이 신모델을 출시함에 따라 시장 전체가 확대되는 추세다.

테슬라의 유럽 내 시장 점유율은 9.6%로, 지난 5년간 2월 기준으로 가장 낮은 수준을 기록했다. 2024년 누적 점유율이 18.4%였던 것에 비해, 2025년에는 7.7%로 급락한 모습이다.

가장 큰 타격은 주력 모델인 모델 Y에서 나타났다. 모델 Y 등록 건수는 8,800건으로 작년 대비 56% 줄었고, 모델 3 또한 6,800건으로 14% 감소했다.

한편 중국 자본이 투자된 자동차 브랜드들은 같은 기간 약 1만 9,800대의 전기차를 등록하면서 테슬라의 1만 5,700대를 넘어섰다. MG 자동차 등의 브랜드가 유럽 시장에서 입지를 빠르게 넓힌 것이 주효한 원인으로 분석된다.

전체 자동차 시장에서는 독일의 폭스바겐 그룹이 25.8%의 점유율로 1위를 차지했다. 스텔란티스 그룹은 시트로엥, 오펠/복스홀, 피아트 브랜드의 실적 부진으로 점유율이 하락했다.

르노 그룹은 BEV 부문에서 전년 대비 96% 증가한 9,400대를 등록하며 전체 판매량도 12% 증가했다. 전기차가 실적 개선에 큰 역할을 한 것으로 나타났다.

2월 유럽에서 가장 많이 등록된 차량은 다치아 산데로였으며, 이어 시트로엥 C3와 르노 클리오가 뒤를 이었다. 반면 테슬라 모델 Y와 스코다 옥타비아는 상위 10위권에서 제외됐다.

주요 100개 모델 중 판매량이 크게 증가한 차량으로는 푸조 3008, MG ZS, 폭스바겐의 여러 모델이 꼽혔다. 이는 시장의 선택 폭이 넓어지고 다양한 브랜드의 경쟁이 치열해지고 있음을 시사한다.